Топливная рейка

По вашему запросу ничего не найдено

Более 1000 товаров
Более 1000 товаров
В наличии большой выбор запчастей для всех марок авто.
Гарантия качества
Гарантия качества
Вы получаете товар высокого качества.
Быстрая доставка
Быстрая доставка
Отправка самым быстрым способом до Кургана.
Помощь по подбору
Помощь по подбору
Не можете выбрать?
Мы вам поможем!

В состав топливной системы автомобиля входит множество узлов и деталей. Среди этого множества обязательно присутствует топливная рейка, иначе топливная рампа. Так же, как и ТНВД — топливный насос высокого давления — она «пришла» к бензиновым моторам от дизельного двигателя, и теперь система без нее не обходится.

Устройство и принцип работы топливной рейки

Топливная рейка ДВС представляет собой отрезок трубки с закрытыми с двух сторон концами и с отводами для подсоединения трубок с меньшим диаметром, через которые топливо поступает к размещенным на ней форсункам. На ней так же установлен регулятор давления. Кроме отводящих трубок в конструкцию входит запорный штуцер, регулирующий давление в системе подачи топлива. Для контроля давления к нему подсоединяется манометр.

Основное назначение топливной рейки — равномерная подача топлива с распределением его по форсункам. Топливная рампа расположена в головке блока, находящейся в питающей магистрали.

Изготавливают рампу из стальной трубы, способной выдерживать высокое давление.

Топливным насосом топливо подается в головку блока. Затем топливо проходит внутри рейки к первому цилиндру. Через отверстия в стенках топливо поступает в кольцевую полость — промежуток между головкой блока и рампой. К этому моменту там есть уже нагретое топливо, подаваемое от насос-форсунок, которое смешивается с прошедшим через рампу топливом. Так регулируется температура и количество топлива, получаемое всеми насос-форсунками. Они все получают равное количество топлива, и в результате двигатель работает равномерно.

Уход за топливной рейкой

Для того, чтобы почистить или заменить засорившиеся форсунки или для замены регулятора давления, необходимо демонтировать топливную рейку. При этом следует действовать осторожно, чтобы не повредить контакты или распылители форсунок.

Если потребуется промыть саму топливную рампу, то прежде, чем поместить ее в раствор, следует обязательно отсоединить все форсунки.

На нашем сайте мы используем cookie для сбора информации технического характера. В частности, для персонифицированной работы сайта мы обрабатываем IP-адрес региона вашего местоположения.
Совершая любые действия на сайте, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Новый заказ на сайте